封闭型固化剂在汽车漆上的应用

由于环境污染现象的日益严重，酸雨对汽车表面涂层的影响也越来越受到有关方面的高度重视。这主要是因为酸性介质对面漆的侵蚀直接导致了涂层失光、变色，使汽车，特别是高级轿车失去原有华丽的外观，这是大多数车主所极不愿意见到的现象。

因此，各种耐酸性介质性能突出的汽车面漆应运而生。以前，汽车面漆常用的氨基烤漆最大的弊病就在于采用三聚氰胺甲醛树脂作交联剂。因为这类交联剂在与主成膜物质(丙烯酸树脂或醇酸树脂)的羟基发生交联反应时常常产生对酸性水解非常敏感的“醚键”。这就是各类氨基烤漆不耐酸雨的祸根。封闭型异氰酸酯类固化剂替代氨基树脂用于丙烯酸类或醇酸树脂类烤漆中是近年来涂料行业的较新成果。在烤漆中采用这类固化剂除可以得到综合性能非常突出的性能外，最重要的是突出的耐水性可以获得较大程度的改善。

用于制备封闭型异氰酸酯类固化剂更多采用脂肪族、脂环族等户外性能优异的异氰酸酯类，如六亚甲基二异氰酸酯(HDI)、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)等。IPDI是一种脂环族多异氰酸酯类化合物，其一NCO基团的反应活性比芳香族异氰酸酯的低，蒸气压也低。IPDI分子中2个-NCO基团的反应活性不同，因为IPDI分子中伯-NCO受到环已烷环和a-取代甲基的位阻作用，使得连在环己烷上的仲-NCO基团的反应活性比伯-NCO的高1.3~2.5倍；IPDI与羟基的反应速率比HDI与羟基的反应速率快4~5倍。

可用作封闭剂的化合物则较多，见表一。